Navigation sur le Lot
Date : An 3
Support : papier
Dimensions : 23,5 x 19,5 cm
Cote : 1 L 2059
L’administration départementale, dans le cadre de sa mission de travaux publics, fait des observations et délivre des renseignements relatifs à la navigation sur le Lot et aux bateaux.
Cet ensemble de documents se compose d’un dessin d’un bateau de moyenne grandeur et d’un rapport très détaillé du 13 décembre 1794 retranscrit ici.
Les bateaux qui naviguent sur la rivière Lot tant à la
descente qu’à la remonté ont en général de treize à quinze
mètres de longueur sur vingt six à vingt neuf décimètre de
largueur dans le haut et dix à douze décimètre de profondeur.
Ils sont construits conformément au plan ci-joint (qui est celui
d’un bateau de moyenne longueur) avec des planches de chêne
de trois à quatre centimêtres d’épaisseur chevillées sur les membrures
et les joints en sont ensuite garnis avec des stoupes et de la
mousse.
On construit de ces sortes de bateau I° A Entraigues ou
commence la navigation du Lot, à Montarnal, à Saint-Sulpice,
à Vieille-Vie, St Projet, Haspélies, le port d’Agrès, le port Lacomte,
La Roque Bouillac et Bouillac. On ne voit pas de possibilité
à établir des chantiers de construction ailleurs que dans les
endroits ci-dessus désignés, mais on pourroit augmenter de
beaucoup le nombre de bateaux qui s’y construisent.
Il est actuellement de cent-vingt à cent-trente bateaux par an
Autrefois il s’y en construisoit jusqu’à trois-cent chaque année
dont vingt à Entraigues seulement, cette commune l’année
dernière n’en a fourni que cinq et il paroit que cette année
il ne s’y en construira pas du tout.
On ne connait pas de forêt qui alimentent ces constructions
Ce sont des particuliers qui en coupant des arbres épars dans
leurs possessions ont soin de mettre à part les bois propres
à cette construction pour les vendre ensuite aux maitres de
bateaux.
Mais on le répète encore ce nombre de bateaux augmentera
considérablement, si on s’occupe a perfectionné et facilité
la navigation du Lot, si le commerce reprend de l’activité,
si on facilite par de grandes routes le transport des
marchandises jusqu’à Entraigues pour y être ensuite
embarquées, enfin si les besoins de la République lui
permettent de laisser une plus grande quantité de
mariniers sur cette rivière.
A Rodez le 23 frimaire an 3 de la République
